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根据，没有悬浮门第、“打脸”复仇，只要含蓄的光影叙事、一碗乌冬面的生涯细节。日前，一部被称为“细糠”的文艺短剧，映射出短剧行业的进化轨迹。 9月20日，马厩制片厂制作的《盛夏芬德拉》在红果上线，首日红果热度值以及站内播放量便双双破亿，陆续三天打破了平台最高热度记录。现在，该剧红果热度达12347万，累计寓目量突破10亿，横扫红果热播榜、新剧榜、热搜榜各大榜首。《盛夏芬德拉》数据连翻新高，突破红果平台纪录 是偶然还是一定？《隆冬芬德拉》的没有测爆火，激发了行业考虑。这部现象级作品背后，中国短剧的呆板印象正式被改写，套路化煽情模式渐渐式微，短剧走向审美提质的内容2.0时期。 “细糠”爆火：从“怼脸拍吻戏”到电影级质感 《隆冬芬德拉》改编自小说《冷战三年，扯证仳离他却悔红了眼》，是客岁爆款短剧《深情诱引》的衍生作品。剧中归纳了“恭敬式恋情”，男女主角的感情干系正在花语的隐喻中层层递进。芬德拉玫瑰的绽开状况，精准对于应着两位配角关系的三个阶段——初见时的含苞、退婚妨碍时的半放再到互诉情意后的盛放。这种标记化的隐喻，让不雅众在光影当中读懂人物心境。 剧中延续了此前的人物干系，另布置了“蜜意配偶”王格格、何健麒客串，以“番外升级主角”的形式，知足不雅众的情绪延伸需要，拓宽系列叙事的内容边界。因为改编成功，它以至一举又将《深情诱引》拉到了热搜榜第5名的地位。 《隆冬芬德拉》的镜头语言可谓电影级别。浴室沐浴片段中，两人颤动的睫毛与骤然收缩的瞳孔，通过慢镜头特写，传递出压抑已经久的占领欲与失控感；蓝色地道吻戏冷调顶光与寒色车灯交织，两人剪影正在地道壁上拉长，表示克制下欲望涌动。《隆冬芬德拉》剧照 经由进程镜头呼吸感、声画通感与标记诗学，《严冬芬德拉》重塑了短剧的艺术代价坐标。其美学实践不但为行业建立新标杆，更开辟创作者，9比16的竖屏一样能够承载繁杂叙事。 “短剧用户浸透率曾经经涉及深水区，中产用户的请求很是高。”马厩制片厂合伙人加菲感叹，不雅众需要升级，促进创作者精耕细作，“该拍摄15天，就不能拍10天。” “通知我的家人以及朋侪，我在短剧回不去了。”红果平台上一位不雅众看完《隆冬芬德拉》后写道。这条批评激发了少量共识——没有少观众未然懂患上到，自己体验了一场短剧生产的“升维体验”。《盛夏芬德拉》红果短剧平台评论 社交平台上也实用户表示，像《盛夏芬德拉》这类涓涓细流，润物细无声的感到太棒了，剧本、演技、颜值都有保障，真的是短剧“细糠”。 内容革命：从“偶然爆款”到“品质常态” 《酷暑芬德拉》的呈现，打破了行业对于短剧内容形式的固有认知。它没有遵照“抓马”套路，而是抉择了更加含蓄的叙事方式。 《严冬芬德拉》中，祠堂罚跪那场戏堪称经典。女主嘴上倔强抵赖爱意，笔下却一遍遍写着男主的名字。男主看到女主的手冻坏了，一句话没说，冷静留下了自己的手套。风吹纸飞的镜头，与祠堂寂静的场景形成强烈反差，将女主压制的爱意以视觉风暴的形式爆发出来。 有短剧一线从业者剖析称，这种以细节传递情绪的才气，标志着短剧叙事能力的成熟。短剧再也不依附于夸年夜的情节以及人物，而是经过日常生涯中的细微之处感动不雅众。《隆冬芬德拉》能够打开了两个新的用户群体。一个是长剧不雅众中首次打仗短剧的文艺范儿不雅众，他们看完，认为短剧的品质并没有比长剧差；另一个是此前对于套路化短剧不感爱好的观众。《酷暑芬德拉》剧照 也就是说，《盛夏芬德拉》让良多高审好看众对短剧“入坑”“路转粉”。《盛夏芬德拉》的成功预示着短剧行业正在迎来一个转折点。如果说以前的爆款佳构短剧是一种无意偶尔，那末往后，品德短剧将逐渐常态化。 一方面，稳定的主创团队带来了内容提质、佳构输入，构成为了红果平台上系列短剧的鼎盛生态。另一方面，不雅众的内容审美以及品质需要的变动，与短剧创作者互相激发，彼此成就。 除此之外，爆款背后是红果平台经心构建的短剧生态系统的撑持。该剧8月29日在红果创立预约，20天内吸引了100多万用户预定旁不雅，为这部爆款短剧供应了最早的流量势能。 红果平台的“收费首发看选集”模式下降了不雅剧门槛，搭配预约结果以及多样化的好剧榜单，让越来越多的短剧不雅众分散于此。这些功能不仅帮助用户发明优良内容，也为制作方供给了波动的没有雅众反应机制。 翻看红果批评区和交际媒体上的评估，“没有白等”成为不雅众的共同心声。这种良好的谈论氛围反过去又匆匆进了优良内容的传播，构成良性循环。 平台经过过程好剧榜单、推剧图文等内容，帮助用户更好地发明以及抉择符合本生齿胃的作品。这种“信息副手”机制，让像《酷暑芬德拉》如许有特色的作品可以或者打破圈层，触达更广泛的受众。 跟着《深情诱引》与《盛夏芬德拉》在剧情与口碑上的联动升温，一个初具范围的“情绪宇宙”在成型。而这一宇宙的下一篇章——由《蜜意诱引》原班人马王格格与何健麒再度联袂出演的《一见钟情》也已僻静就位，红果预定量已经突破85万。《一见倾慕》预约海报 由此，红果平台上的短剧内容进化轨迹已经清晰可见：从谋求即时快感觉注意情绪积淀，从套路化情节到真实生活细节，从快餐式消费到值患上回味的文艺作品。 《隆冬芬德拉》的美学追求，完全改变了短剧的生产逻辑。短剧已经成为能够承载复杂情感以及艺术表达的新媒介。它的走红，是内容道德、不雅众审美、平台机制三者良性循环的成效。“三重合力”之下，短剧必然慢慢演变，迎来健康繁华的行业复活态。--> 【编纂:王琴】
而且，正是，国庆中秋假期，北京市文化和游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水弄法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西依据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不屈的精神。北京市文明以及游览局经心梳理城市红色影象，勾通起那些承载着...
评估报告，而且，中新网上海9月29日电 (记者 陈静)当下，“夜上海”在五彩绚烂的光影中彰显迷人的魅力，与此同时，乡村落光影花费复生态正在形成。 29昼夜，振兴岛、五角场、杨浦滨江等区域开启为期9天的光影盛宴，通过数字科技重塑产业影象，以次元开化点燃都会活力，打造“赛博朋克”式奇幻之夜。第二届上海国内光影节杨浦分会场29日晚开幕。(杨浦区绿容局供图) 静安寺商圈的“光影莫高窟”石壁上，光影如彩墨流淌；静安公园古...
中新网南京9月29日电 (周勇)近日，由南京台湾青年创业学院主办的2025年两岸青年AI大健康交流与产业协同活动在南京江宁启动，吸引了来自两岸青年创业者、医疗科技专家及各界产业代表50多人参与。活动现场。周勇 摄 活动现场，“全能医生”AI大健康管理系统成为关注焦点。参会者通过个性化健康评估、智能问诊模拟等交互环节，亲身感受AI在疾病预防、远程诊疗中的应用潜力。台湾青年史京祐在体验后表示：“这套系统对医疗技术具有重要意义，期待能将该AI大健康管理系统向两岸推广。” 在随后举行的产业协同交流会上，与会人员就AI医疗数据合规、中医药行业智能化等议题展开交流。台湾青年林芯泽表示，本次展示的AI大健康管理系统获得两岸青年高度评价，他计划将该系统复制到上海、广东横琴等地，通过区位优势，搭建两岸青年在智慧医疗领域的创新创业平台。 活动主办方表示，希望通过AI大健康管理系统展示、实地参访与产业对话，推动两岸共绘智慧医疗发展蓝图，共同探索人工智能与大健康产业协同创新路径。(完)--> 【编辑:李岩】
中新网哈尔滨10月1日电 题：与祖国同龄的慢火车：最“慢”的速度，守护最近的期盼 作者 徐茂东 10月1日清晨，中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔机务段的火车司机王宝和、邢福斌比往常更早到达博克图站。今天，他们要驾驶6238次慢火车，完成12小时的国庆值守。王宝和(右)和邢福斌(左)正在驾驶机车。 宋太欣 摄 驾驶室里，两面提前备好的小国旗被小心固定在两侧，红色旗角随风轻扬，“咱守着火车，就用这方式给祖国庆生！” 这趟往返海拉尔与塔尔气的列车，是与新中国同龄的“老伙计”，1949年启程，在博林线上穿梭了76年；全列仅4节车厢，被百姓亲切称为“小客车”；全程346公里，票价39.5元，折合每公里1角1分，近二十余年没涨过价。 对冬日的林区群众来说，它从不是普通列车，是中年人挣钱养家的“生命线”，年轻人升学就业的“事业线”，更是山里山外串起亲情的“连心线”，是外出务工、求学、探亲、就医的唯一铁路通道。 开好这趟车“慢”火车，司机前一晚21点得到单位休整，次日凌晨1点起身做机车检查、文件核对等工作；从海拉尔站5点20分发车，中途在博克图站交接休整，次日再往塔尔气，往返一趟耗去整整两天。真正的考验，藏在博克图到塔尔气的138公里。火车司机王宝和正在检查机车机械间。 宋太欣 摄 这段半封闭区段，铁轨像银丝带绕山蜿蜒，爬坡过岭的区段连成片，还要翻越坡度42.5‰的“中国铁路第一坡”，列车每前进1000米，海拔就升42.5米。 机车爬坡时，车轮与铁轨的“哐当”声格外沉，王宝和紧盯显示器、稳握操纵杆：“闯坡速度差一点都可能‘坡停’。”过去更难的是“不打招呼”的牛羊，牧民散放的家畜偶尔上道，邢福斌得时刻瞭望轨道，“发现后要立即减速保安全，又要不耽误行程”。 不过如今，这段路已添了“保障”，今年6月，石门子至塔尔气80多公里线路加装了防护网与防护沟，家畜侵限少了，他们心里也更踏实。 守护这趟车的，是8位平均年龄54岁的“老铁路”，每人都开了二三十年火车。他们常年双司机作业，一人主操控，一人盯瞭望，遇上强降雪、冻雨，一个眼神就能默契配合；每次出乘前，还会在派班室“备课”，哪段弯道急、哪处道口易积水积雪、未来天气如何，都捋得明明白白，“不能让乡亲们等，更不能让乡亲们担惊”。邢福斌正在检查机车走行部。 宋太欣 摄 这份细心，藏在每个细节里，临近乘降点，邢福斌会提前按汽笛，笛声绕着山谷传到村落，成了“火车来了”的信号；看见山路上奔跑的旅客，他会放缓车速等一等；待旅客上了车，再凭着熟技把耽误的时间“抢”回来，确保准点抵达。 车厢里的故事，每天都在暖着人心，卖山货的老乡望着林海盘算家用，上学的孩子隔窗朝司机挥手，看病的老人攥着挂号单轻声道谢……“这趟车不快，但离咱的心近”，老乡的一句话，道尽了这趟车的意义。 如今，6238次慢火车早已不只是交通工具，它更载着山里人的期盼，在崇山峻岭间稳稳前行。(完)--> 【编辑:陈海峰】